车用增压柴油机瞬态性能及排放模拟

被引：3

作者：

崔毅

邬静川

邓康耀

机构：

[1] 上海交通大学

来源：

内燃机工程 | 2001年 / 01期

关键词：

瞬态; 排放; 性能; 模拟; 增压柴油机;

D O I：

10.13949/j.cnki.nrjgc.2001.01.003

中图分类号：

TK421.5 [];

学科分类号：

摘要：

为使柴油机排放能够满足越来越严格的排放法规要求 ,不仅要研究稳态工况下的排放性能 ,同时要研究瞬态工况下的排放性能。由于汽车在行驶中工况变化频繁 ,其排放问题相对稳态工况而言更为严重。作者建立了一个增压柴油机气缸内燃烧的准维模型 ,将其与增压柴油机瞬态工作过程模型相结合 ,用来预测增压柴油机瞬态工况下的综合性能及排放变化规律。根据所建模型编制了模块化的瞬态性能模拟程序 ,通过计算 ,表明此程序有较好的预测能力 ,并且有较强的通用性 ,易于扩充、修改和继承

引用

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