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武广客运专线东平水道桥钢梁架设施工设计
被引：15
作者：
汪芳进
机构：
[1] 中铁大桥局股份有限公司施工设计事业部
来源：
关键词：
武广客运专线;
钢桁拱;
吊索塔架;
后锚固;
合龙;
D O I：
10.13238/j.issn.1004-2954.2009.04.018
中图分类号：
U445.4 [施工技术];
学科分类号：
摘要：
东平水道桥是武广客运专线上的一座大型连续钢桁拱桥,孔跨布置为(99+242+99)m,为三片主桁结构。对该桥实施的钢梁架设方案进行了系统地阐述,特别是对该桥钢梁悬臂施工中的后锚固、"边墩顶落、主墩不起顶"的合龙方法等关键技术和创新进行了详细介绍。该钢梁架设采用"从边墩向主墩方向进行,并在边跨设临时支墩辅助悬臂架设,钢梁架设至主墩后采用吊索塔架辅助架设,最后中跨合龙的总体架设顺序,中跨钢梁合龙时,采用边墩顶落钢梁(主墩不起顶)与吊索塔架调索相结合的综合合龙方法。
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页数：4
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