葡萄园1号滑坡力学机制分析及其启示

被引:4
作者
徐峻龄
机构
[1] 铁道部科学研究院西北研究所
关键词
滑带土强度; 反翘; 坡脚; 山坡; 山体滑坡; 滑坡滑动; 路堤填土; 滑面; 力学机制; 葡萄园;
D O I
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摘要
<正> 前言 1985年9月17日零时35分,陇海铁路宝天段葡萄园滑坡群中的1号滑坡发生整体滑移,并将位于其坡脚的高路堤拦腰剪断,路堤上部土体及线路上部结构被推抛到百米之外,一列旅客列车被拦截停于距滑坡300米处,中断行车66小时。种种迹象表明,在这次斜坡土体滑动过程中,可分成山体滑坡和被推动的路堤两部分。在什么样的条件下山体滑坡有可能不从山坡坡脚反翘滑出,而将位于其坡脚的顶面宽40米左右,高约35米的半路堤上部剪断并推抛
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共 2 条
[1]   葡萄园滑坡群的复活 [J].
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