桥梁结构动力特性分析中节点刚性区问题的处理

在进行结构动力特性分析中能否正确处理节点刚性区问题关系到计算结果的准确性。为此对节点刚性区的形成原因和力学特性特别是刚性区刚度的变化进行了分析，并提出了可能的处理方法。在对各种方法的原理作了详细的理论分析后，以南京长江二桥桥塔的动力特性计算为算例，分别应用每种方法得出结果。通过计算结果同模型试验实测数据的比较，结合理论分析，确定了最佳的处理方法──刚性材料法。