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复合式衬砌承载力的探讨
被引:3
作者
:
论文数:
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机构:
张弥
刘月芬
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
北方交通大学建筑系
刘月芬
机构
:
[1]
北方交通大学建筑系
[2]
铁道部科学研究院铁建所
来源
:
铁道标准设计通讯
|
1981年
/ 06期
关键词
:
衬砌结构;
偏心受压;
偏心压缩;
联合式衬砌;
双层衬砌;
单层衬砌;
杆单元;
构词法;
复合式;
D O I
:
10.13238/j.issn.1004-2954.1981.06.002
中图分类号
:
学科分类号
:
摘要
:
<正> 复合式衬砌是近年来兴起的一种隧道新结构型式,关于它的承载力问题,看法不尽相同。有的文献认为复合式衬砌的承载力较之同厚度的单层衬砌能提高2~3倍。有的文献认为不能提高反而降低了。也有的文献认为有防水层时承载力降低,没有防水层时承载力提高。为什么会得出如此不一致的结论呢?我们认为这是由于各人进行试验或计算所依据的假设条件不同所致。例如考虑不考虑结构与围岩的共同作用,考虑不考虑围岩的蠕变特性和各层衬砌
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页数:6
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