高速列车铁基烧结闸片材料的摩擦磨损性能研究

被引：27

作者：

杜心康

石宗利

叶明惠

李重庵

机构：

[1] 军械工程学院先进材料研究所!河北石家庄

[2] 兰州铁道学院土木工程系!甘肃兰州

来源：

摩擦学学报 | 2001年 / 04期

关键词：

高速列车; 铁基烧结摩擦材料; 摩擦磨损性能;

D O I：

10.16078/j.tribology.2001.04.004

中图分类号：

U270.4 [车辆制造用材料];

学科分类号：

080204 ; 082304 ;

摘要：

采用粉末冶金工艺 ,通过对材料组成和工艺等的实验研究 ,获得了一种铁基烧结闸片材料 ,对材料的物理机械性能、摩擦磨损性能和微观组织结构等进行了分析测试 ,探讨了烧结摩擦材料的摩擦磨损机理以及材料微观组织结构与摩擦磨损性能之间的关系 .结果表明 :该材料摩擦系数较高 (0 .31) ,磨损率低 (0 .0 0 2 2 mm/次 ) ,摩擦稳定性优良 ;同时具有良好的物理机械性能 ,是一种潜在的高速列车制动闸片材料 .烧结摩擦材料的摩擦机理归于啮合和粘着 ,而磨损机理归于磨粒磨损和疲劳裂纹萌生及扩展

引用

页码：256 / 259

页数：4

共 4 条

[1] 高速列车制动闸片材料的现状与发展 [J].