交通基础设施对区域经济增长的空间溢出效应研究

被引：18

作者：

郭晓黎 ^{[1
]}

李红昌 ^{[2
]}

机构：

[1] 中国铁道科学研究院运输及经济研究所

[2] 北京交通大学经济管理学院

来源：

统计与决策 | 2017年 / 04期

关键词：

交通基础设施; 区域经济增长; 空间溢出效应; 探索性空间数据分析; 空间滞后模型;

D O I：

10.13546/j.cnki.tjyjc.2017.04.032

中图分类号：

F512.7 [地方交通运输概况]; F127 [地方经济];

学科分类号：

020202 ; 0202 ;

摘要：

文章利用探索性空间数据分析方法,发现2000—2014年我国区域经济发展存在显著的空间集群趋势以及正向空间自相关。利用2000年、2007年和2014年31个省份的数据,实证检验交通基础设施对区域经济增长的空间溢出效应。研究表明:资本、劳动力仍是区域经济增长的首要驱动要素,人力资本、政府支出、贸易开放度和交通基础设施发挥积极的协同作用。交通基础设施对区域经济增长的直接效应在总效应中仍占绝对优势,而传统研究未考虑空间溢出效应则将高估交通基础设施对经济增长的直接效应。

引用

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页数：4

共 8 条

[1] 区域城市经济集聚性及空间溢出效应研究 [J].