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发动机稳态与非稳态振动信号分析比较
被引:8
作者
:
孔令来
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0
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0
机构:
天津职业大学
天津职业大学
孔令来
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1
]
肖云魁
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机构:
天津军事交通学院汽车工程系
天津职业大学
肖云魁
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蒋国平
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天津军事交通学院汽车工程系
天津职业大学
蒋国平
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王保民
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机构:
天津军事交通学院汽车工程系
天津职业大学
王保民
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张玲玲
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机构:
天津军事交通学院汽车工程系
天津职业大学
张玲玲
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夏天
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机构:
天津军事交通学院汽车工程系
天津职业大学
夏天
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2
]
机构
:
[1]
天津职业大学
[2]
天津军事交通学院汽车工程系
来源
:
内燃机学报
|
2006年
/ 01期
关键词
:
短时傅里叶(Fourier)变换;
故障诊断;
发动机;
连杆轴承;
非稳态振动;
D O I
:
10.16236/j.cnki.nrjxb.2006.01.012
中图分类号
:
U464 [汽车发动机];
学科分类号
:
080703 ;
摘要
:
主要探索了在发动机机械故障诊断中采用非稳态信号分析方法进行故障诊断。介绍了定转速非稳态数据采集器测试原理,讨论了短时傅里叶(Fourier)变换的原理与窗函数选择方法。应用它分析了发动机稳态与非稳态加速振动信号并进行了比较。试验与分析结果表明:定转速非稳态数据采集器能准确地测取发动机加速过程中所设定转速的振动信号;采用短时Fourier变换和窄带能量累加方法能有效提取加速振动信号中分析对象的故障特征,具有良好的重复性和稳定性;加速振动的信噪比远比稳态振动大得多。
引用
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页码:72 / 77
页数:6
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