翼型动态失速的数值研究

被引：27

作者：

钱炜祺

符松

蔡金狮

机构：

[1] 清华大学工程力学系

[2] 中国空气动力研究与发展中心总体技术部北京中国空气动力研究与发展中心总体技术部

[3] 四川绵阳

[4] 北京

来源：

空气动力学学报 | 2001年 / 04期

关键词：

翼型; 动态失速; 轻失速; 深失速; kωSST湍流模式;

D O I：

暂无

中图分类号：

V211.3 [计算空气动力学];

学科分类号：

0801 ; 080103 ; 080104 ;

摘要：

用不可压缩流动的求解算法 ,结合WilcoxDC提出的k ω模式和k ωSST湍流模式 ,对翼型的动态失速进行了数值模拟。通过对典型的振荡翼型轻失速和深失速算例的计算结果分析可以看出 :(1)绕动态失速翼型的流场结构十分复杂 ,轻失速和深失速在流动特性上有很大区别。计算结果显示 :轻失速主要是由于后缘分离引起 ,分离涡的影响范围主要是在后缘附近。而深失速则首先形成很大的前缘分离涡 ,该分离涡在翼型表面上运动 ,并诱发出二次分离涡 ,引起翼型升、阻力系数的显著变化。 (2 )对于动态失速的翼型绕流 ,k ωSST湍流模式是较为有效的 ,计算出的气动力系数迟滞曲线变化趋势与实验结果符合得比较好

引用

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