涡轮叶片尾缘斜劈缝气膜冷却数值模拟

被引：5

作者：

周超 ^{[1
]}

常海萍 ^{[1
]}

崔德平 ^{[2
]}

毛军逵 ^{[1
]}

机构：

[1] 南京航空航天大学能源与动力学院

[2] 中国人民解放军驻军事代表室

来源：

南京航空航天大学学报 | 2006年 / 05期

关键词：

涡轮叶片; 气膜冷却; 尾缘; 数值模拟;

D O I：

10.16356/j.1005-2615.2006.05.011

中图分类号：

V232.4 [叶片];

学科分类号：

摘要：

采用数值模拟的方法,研究了涡轮叶片尾缘斜劈缝气膜冷却的流场特性,及其对叶背面尾缘温度分布的影响。研究了冷流喷射角为0°时,叶盆尾缘厚度H、叶盆尾缘倾斜角θ、冷气通道宽度d以及吹风比等因素对斜劈缝气膜冷却的影响。研究表明:尾缘劈缝冷气流出后呈先抬起后再附的流动特征,对应叶背面温度呈先升高后降低的分布特点,其最高温度出现在冷气出口下游约5H处;在冷气流量一定的情况下,叶盆尾缘的厚度和尾缘劈缝宽度对斜劈缝气膜冷却效果有着较大的影响,叶盆尾缘厚度越薄、冷气通道宽度d越小,气膜冷却效果越好;吹风比越大,气膜冷却效果越好;叶盆尾缘倾斜角θ对气膜冷却效果的影响很小。

引用

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