电—电混合动力电动汽车的建模与仿真

被引：12

作者：

孙尚志 ^{[1
]}

郝东辉 ^{[2
]}

孙骏 ^{[2
]}

机构：

[1] 安徽安凯汽车股份有限公司

[2] 合肥工业大学机械与汽车工程学院

来源：

农业装备与车辆工程 | 2011年 / 01期

关键词：

电动汽车; 双能量源; 能量分配; 控制策略; 仿真分析;

D O I：

暂无

中图分类号：

U469.72 [电动汽车];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

针对以蓄电池—超级电容所组成的混合动力电动汽车中的能量分配问题设计了两种控制策略,固定因子控制策略与模糊控制策略,基于Matlab/Simulink建立了蓄电池模型、超级电容模型、电动机模型以及在两种控制策略下的整车仿真模型,在城市六循环工况与美国UDDS行驶工况下分别进行了仿真对比分析,通过分析表明,模糊控制策略能够更好地提高车辆的经济性。

引用

页码：11 / 15

页数：5