低渗油藏CO2驱油混相条件的探讨

被引：52

作者：

刘玉章 ^{[1
,2
]}

陈兴隆 ^{[1
,2
]}

机构：

[1] 提高石油采收率国家重点实验室

[2] 中国石油勘探开发研究院

来源：

石油勘探与开发 | 2010年 / 37卷 / 04期

关键词：

CO2驱油; 最小混相压力; 多孔介质; 细管实验; 影响因素;

D O I：

暂无

中图分类号：

TE357.45 [];

学科分类号：

082002 ;

摘要：

CO2与地层油能否达到混相状态对CO2驱油技术的应用效果有重要影响,界面张力法和细管实验法测量的最小混相压力(MMP)存在较大差异。岩心孔隙结构对原油相对体积及CO2密度的影响实验均说明,多孔介质的孔隙特征对流体物性参数产生较大影响,用细管实验MMP值作为油藏条件下CO2-原油体系MMP值的做法也需要理论完善。对影响CO2驱油混相条件的主要因素进行分析,认为岩石孔隙特征、地层压力以及注入流量对多孔介质中CO2-原油体系MMP有明显影响。渗透率下降,测量的MMP值也不同程度地降低;相对而言,平均地层压力较低的油藏,测量的MMP值也较低;对注入流量的研究认为优化流量可获得较低的MMP值。综合分析以上3个因素,初步建立计算多孔介质中CO2-原油体系MMP的方程。该研究将压力分布曲线进一步细化,补充了对不同压力间流体状态的描述。图7表1参11

引用

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页数：5

共 7 条

[1] CO2驱替实验压力变化特性 [J].