基于价值网络的电动汽车商业模式创新研究

被引：23

作者：

薛奕曦 ^{[1
]}

陈翌 ^{[1
]}

孔德洋 ^{[2
]}

机构：

[1] 同济大学经济与管理学院

[2] 同济大学汽车学院

来源：

科学学与科学技术管理 | 2014年 / 35卷 / 03期

关键词：

商业模式; 充电站; 盈亏平衡分析; 敏感性;

D O I：

暂无

中图分类号：

F426.471 []; F721 [商业经济体制和组织]; F224 [经济数学方法];

学科分类号：

0701 ; 070104 ;

摘要：

电动汽车商业模式是推动电动汽车技术创新扩散的重要途径,而商业模式价值网络中消费者效用和经营主体盈利性决定了该模式是否可持续。运用比较法和动态盈亏平衡分析法(BEP),从经济性视角重点对"深圳模式"进行剖析,发现充电运营环节的购电和充电差价、充电时间、充电需求量是影响商业模式可持续发展的关键参数。并以此为基础,对国内电动汽车商业模式中各主体的盈利能力进行考察和评价,总结存在的问题,并提出对策建议。

引用

页码：49 / 57

页数：9

共 13 条

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