利用转速波动信号在线识别内燃机气缸压力的研究

被引：17

作者：

刘世元

杜润生

杨叔子

机构：

[1] 华中理工大学

来源：

内燃机工程 | 2000年 / 03期

关键词：

气缸; 压力; 扭矩; 转速; 模型; 内燃机;

D O I：

10.13949/j.cnki.nrjgc.2000.03.008

中图分类号：

TK40 [一般性问题];

学科分类号：

080703 ;

摘要：

提出一种利用转速波动信号在线识别内燃机气缸压力的方法。通过分析曲轴飞轮系统的动力学特性 ,建立一个简明实用的内燃机动力学模型 ,揭示瞬时转速波动信号与气体力扭矩及各缸气体压力之间的本质联系 ,给出气缸压力波形的在线识别方法及其快速实现算法。试验及分析结果表明这种方法的可行性和有效性 ,为进一步诊断内燃机各缸工作不均匀性及单缸或多缸失火故障奠定了基础

引用

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页数：7

共 5 条

[1]

Real Time Estimation of Engine Torque for the Detection of Engine Misfires. Connolly F T,Rizzoni G. Journal of Dynamic Systems Measurement and Control Transactions of the ASME . 1994

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