基于数值模拟的半刚性护栏性能优化

被引：10

作者：

张鹏 ^{[1
]}

周德源 ^{[1
]}

冯英攀 ^{[2
]}

机构：

[1] 同济大学结构工程与防灾研究所

[2] 北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司

来源：

同济大学学报(自然科学版) | 2008年 / 11期

关键词：

半刚性护栏; 冲击; ANSYS/LS-DYNA; 数值模拟; 优化;

D O I：

暂无

中图分类号：

O242.21 [];

学科分类号：

070102 ;

摘要：

ANSYS/LS-DYNA数值模拟的计算结果表明,按规范设计的波形梁Ⅰ型(WBSGⅠ)护栏在车辆与刚性护栏的碰撞过程中,不能满足承载力要求,导向性差,有可能发生车辆越出护栏的坠车事故.参考东海大桥的护栏设计标准(TBSG),对规范中护栏各部件的设计参数做出调整,设计出波形梁Ⅱ型(WBSGⅡ)护栏.模拟结果表明,该护栏提高了护栏的安全性和车辆导向性.计算结果可为实车试验和工程实际应用提供参考依据.

引用

页码：1531 / 1536

页数：6