高速公路防眩板高度和交通安全关系

被引：14

作者：

杨春风 ^{[1
]}

肖金林 ^{[1
]}

孙吉书 ^{[1
]}

王坤 ^{[2
]}

机构：

[1] 河北工业大学土木工程学院

[2] 江苏华新城市规划市政设计研究院有限公司

来源：

长安大学学报(自然科学版) | 2014年 / 34卷 / 01期

关键词：

交通工程; 高速公路; 防眩板高度; 模型; 交通安全; 安全速度; 安全区域;

D O I：

10.19721/j.cnki.1671-8879.2014.01.015

中图分类号：

U491.5 [线路交通安全设施];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

为了有效解决防眩板统一高度在特定条件下存在的交通安全隐患,通过对平曲线路段防眩板高度的遮光效果和影响因素进行分析,构建了平曲线路段防眩板高度的验算模型。研究了防眩板高度对交通安全的敏感性,对防眩板静视距和行车动视距进行了比较分析,提出了防眩板高度对不同线形路段交通安全影响的关键参数(静视距和动视距差值ΔL),并结合示范路段进行模拟仿真验证。研究结果表明:平曲线路段防眩板高度与路段的横断面形式、交通组成和线形条件有着直接关系;不同的防眩板高度影响着不同车辆的安全行驶速度和安全行驶区域。

引用

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