柴油机涡流室内空气流动特性的 LDA 测试及数学模型

本文报导了采用激光多普勒测速仪（ＬＤＡ）首次在实机上对柴油机涡流室内空气运动规律测试的研究结果。研究表明：涡流室内涡流在一定的半径范围内是刚体涡流，在涡流室周边区域可近似看作势涡流。涡流室连接通道处气流速度最高，涡流室上流侧区域气流速度较下流侧区域高，上部区域气流速度较涡流室下部高，涡流室中心附近气流速度最低。涡流室中心附近湍流强度较高，涡流室上流侧湍流强度明显高于下流侧，上部区域高于下部区域。在此基础上建立了吊钟型涡流室内空气运动的实用型简化数学模型。该模型考虑了曲轴转角、涡流室内不同区域、转速等因素对空气运动的影响，对进一步分析和模拟涡流室式柴油机的燃烧过程具有重要意义。