汽车动力性设计方法研究

提出汽车动力性指标应作进一步约束、规范并加以分类的概念。评述了汽车特性、发动机特性和地面特性参数在汽车动力性设计中的作用。重点介绍与分析了发动机特性参数与曲线的特点及使用。分析、讨论了力平衡、动力特性平衡与功率平衡等三种汽车动力性设计、计算方法的过程。在此基础上，提出了一个将三种方法有机结合起来，以适应采用计算机和计算机CAD设计需要的综合设计、计算程序。并附有应用实例的动力性指标的计算结果。