黄土高填路堤的沉降计算

被引：4

作者：

柴锦春

机构：

[1] 铁道部科学研究院西北研究所

来源：

路基工程 | 1988年 / 05期

关键词：

高填路堤; 实测值; 计算值; 黄土路堤;

D O I：

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摘要：

<正> 一、前言黄土地区的铁路,由于受其地形的限制,高填路堤很多,而现有线路上路堤的下沉是普遍而严重的。如西安至坡底段竣工后仅一年半时间,路堤普遍下沉0.3米左右。现行《路基填土压实技术规则》对高填路堤压实标准的规定比较笼统,如规定预留沉降量为堤高的1～3％,施工单位不易掌握。因此,研究黄土路堤下沉规律,提出一套较切合实际的计算路堤下沉的方法,以便为确定路堤压实度及预留沉降量提供计算依据,就显得十分必要。二、计算黄土路堤堤身下沉的方法路堤的下沉包括堤身的变形及基底下沉,对基底的下沉可用计算地基基础下沉的方法,

引用

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