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车辆半主动悬架技术的发展现状
被引：13
作者：
高石
谷中丽
王素贞
机构：
[1] 北京理工大学机械与车辆工程学院电动车辆工程系技术中心
来源：
关键词：
半主动悬架;
执行机构;
可调阻尼减振器;
控制策略;
D O I：
暂无
中图分类号：
U463.33 [悬挂];
学科分类号：
082301 [道路与铁道工程];
摘要：
本文主要介绍了车辆半主动悬架技术产生的背景、半主动悬架执行机构—可调阻尼减振器的发展现状和最优控制、自适应控制、模糊控制等半主动悬架控制策略,并指出性能价格比和可靠性是车辆半主动悬架技术商品化、产业化的关键。
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