EGR率对燃用生物柴油的重型柴油机排放特性影响

被引:14
作者
于超
肖建华
王建昕
帅石金
机构
[1] 清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室
关键词
生物柴油; 废气再循环; 柴油机排放; 可溶性有机物; 含氧混合燃料;
D O I
10.19562/j.chinasae.qcgc.2008.10.009
中图分类号
U464.172 [柴油机];
学科分类号
080703 ;
摘要
研究了EGR率对燃用生物柴油的重型柴油机排放特性影响,并用气相色谱-质谱仪分析了燃用柴油和生物柴油时的SOF成份的差异。研究结果表明:燃用生物柴油结合EGR技术可以同时大幅度降低PM和NOx排放,未出现一般柴油机中NOx和PM之间此消彼长的关系;生物柴油同柴油的SOF组分无本质区别,主要成分均为烷烃,但生物柴油SOF中的酯类物质多一些。为进一步降低碳烟,在生物柴油的基础上配制了一种含氧混合燃料,结合采用EGR技术,在不使用排气后处理装置的情况下达到了我国重型柴油车第Ⅳ阶段排放法规的要求。
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[1]   柴油机燃用乙醇—甲酯—柴油时PM排放特性的研究 [J].
陈虎 ;
陈文淼 ;
王建昕 ;
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内燃机学报, 2007, (01) :47-52