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EGR率对燃用生物柴油的重型柴油机排放特性影响
被引:14
作者:
于超
肖建华
王建昕
帅石金
机构:
[1] 清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室
来源:
关键词:
生物柴油;
废气再循环;
柴油机排放;
可溶性有机物;
含氧混合燃料;
D O I:
10.19562/j.chinasae.qcgc.2008.10.009
中图分类号:
U464.172 [柴油机];
学科分类号:
080703 ;
摘要:
研究了EGR率对燃用生物柴油的重型柴油机排放特性影响,并用气相色谱-质谱仪分析了燃用柴油和生物柴油时的SOF成份的差异。研究结果表明:燃用生物柴油结合EGR技术可以同时大幅度降低PM和NOx排放,未出现一般柴油机中NOx和PM之间此消彼长的关系;生物柴油同柴油的SOF组分无本质区别,主要成分均为烷烃,但生物柴油SOF中的酯类物质多一些。为进一步降低碳烟,在生物柴油的基础上配制了一种含氧混合燃料,结合采用EGR技术,在不使用排气后处理装置的情况下达到了我国重型柴油车第Ⅳ阶段排放法规的要求。
引用
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页数:4
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