深圳市光明新区门户区——市政道路低冲击开发设计实践

被引：19

作者：

唐绍杰 ^{[1
]}

翟艳云 ^{[2
]}

容义平 ^{[3
]}

机构：

[1] 深圳市规划和国土资源委员会光明管理局

[2] 深圳市创环环保科技有限公司

[3] 深圳市新城市规划建筑设计有限公司

来源：

建设科技 | 2010年 / 13期

关键词：

低冲击开发; 雨水收集; 综合径流系数; 滞留槽; 雨水入渗; 设计暴雨; 设计区域; 雨水处理; 低冲击开发技术; 入渗设施; 透水路面; 透水性路面; 面源污染; 设计实践; 市政道路;

D O I：

10.16116/j.cnki.jskj.2010.13.018

中图分类号：

TU997 [];

学科分类号：

摘要：

由于城市的快速发展,降雨对城市产生很大的冲击,如径流系数增大,面源污染加剧,地下水位逐步下降。深圳市光明新区在门户区南片区1.8Km2范围内开展了23条市政道路的低冲击开发设计,力争将该片区打造为低冲击开发示范区。根据该区域的实际特点全面控制降雨带来的冲击,控制目标包括控制洪峰径流系数、面源污染、雨水入渗及回收利用。本文首先根据设计区域的气象、集水区、地下水、地形及土壤的特性,分析了各项低冲击设施的可行性、经济性和公众接受特性,选择出适合于本地的可行、经济和高效的低冲击技术设施。最后对各条市政道路的低冲击设施进行优化设计,该设计对提高区域内水环境质量具有重要的作用,是建设生态光明的重要组成部分。

引用

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