环境规制下的区域物流效率可持续发展研究

被引：16

作者：

唐建荣 ^{[1
]}

杜娇娇 ^{[1
]}

唐雨辰 ^{[1
]}

机构：

[1] 江南大学商学院

来源：

经济与管理评论 | 2018年 / 05期

关键词：

区域物流效率; 环境规制; 门槛回归模型;

D O I：

10.13962/j.cnki.37-1486/f.2018.05.014

中图分类号：

F259.27 [地方物资经济]; X322 [部门环境规划与管理];

学科分类号：

020205 ; 083305 ; 1201 ; 1202 ;

摘要：

基于中国物流业省级面板数据,采用DEA-BCC方法和门槛回归模型测算30个省级单位2006-2015年的物流效率,剖析其区域性差异特征及演变动因,探究环境规制对物流效率的影响机制,寻找物流与环境和谐发展模式。研究表明,各省历年物流效率与全国平均值相比,可分为"全高型"、"错落型"、"全低型"三类,较少省份DEA表现为有效,多数区域物流效率存在提升空间;环境规制对物流效率存在双重门槛效应,促进作用梯度下降。据此,从资源整合、体制改革、技术应用、政府引导、统筹协调五方面提出关于改善物流效率,促进区域物流可持续发展的对策建议。

引用

页码：138 / 149

页数：12

共 11 条

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