钢轨踏面损伤与打磨技术

被引:9
作者
霍庶辉
陈国庆
机构
[1] 西南交通大学
[2] 西南交通大学 成都
[3] 成都
关键词
钢轨; 波形; 踏面损伤; 打磨技术;
D O I
暂无
中图分类号
学科分类号
摘要
<正> 前言 列车在线路上运行时,车轮与钢轨之间的摩擦与粘着形成了传递列车牵引力、制动力及导向力的作用。与此同时,轮轨接触过程中的运动状态,以滚动接触为主,并经常伴有滑移现象。因此,轮轨的接触面(踏面)必然产生正常的磨损与各种不正常的损伤。例如,钢轨踏面的垂直磨损、塑性变形以及擦伤、剥离、波形磨损等等。 目前,世界各国在发展铁路运输方面,力求提高列车运行速度,增加行车密度,或增大轴重与列车重量,亦即不断向高速、重载、大功率方向发展。在此情况下,钢轨的疲劳损伤
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[1]   我国铁道钢轨波磨情况调查 [J].
刘启跃 ;
霍庶辉 .
铁道建筑, 1990, (09) :21-23
[2]   关于钢轨波纹磨损问题的探讨 [J].
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西南交通大学学报, 1981, (02) :10-16