电动汽车新型感应充电系统的设计

被引：4

作者：

杨民生 ^{[1
,2
]}

王耀南 ^{[1
]}

张细政 ^{[1
]}

李建奇 ^{[2
]}

机构：

[1] 湖南大学电气与信息工程学院

[2] 湖南文理学院电气工程系

来源：

汽车工程 | 2009年 / 31卷 / 08期

关键词：

电动汽车; 感应充电; 功率控制;

D O I：

10.19562/j.chinasae.qcgc.2009.08.008

中图分类号：

U469.72 [电动汽车]; U463.6 [电气设备及附件];

学科分类号：

0807 ;

摘要：

提出了一种新型的电动汽车无接触感应充电系统及其电路拓扑结构,建立了基于互感理论的一次侧与二次侧的等效电路模型。分别为单负载和多负载系统推导出一次电路及二次电路的参数计算公式,得出了系统向负载传输的功率与电路参数之间的关系。设计了充电功率控制电路,提出了恒压、恒流等智能充电控制方法。采用pspice电路模型对系统进行了仿真,仿真结果验证了理论分析的正确性。

引用

页码：719 / 724+740 +740

页数：7

共 5 条

[1] 新型恒定一次侧电流无接触电能传输系统的建模与优化(英文) [J].

杨民生 ;

王耀南 ;

欧阳红林 .

中国电机工程学报, 2009, 29 (04) :34-40

[2] 无接触电能传输系统的补偿及性能分析 [J].

杨民生 ;

王耀南 ;

欧阳红林 .

电力自动化设备, 2008, (09) :15-19

[3] 新型无接触电能传输系统多负载解耦控制研究 [J].

杨民生 ;

王耀南 ;

欧阳红林 .

湖南大学学报(自然科学版), 2007, (10) :53-56

[4] 感应充电技术的发展与应用 [J].

刘志宇 ;

都东 ;

齐国光 .

电力电子技术, 2004, (03) :92-94

[5]

A Contactless Electrical Energy Transmission System for Portable-telephone Battery Charg-ers .2 Yungtaek JJ,ovanovic M M. Industrial Electronics . 2003

← 1 →