基于改进阈值小波算法的汽车轮速信号处理

被引:29
作者
蒋克荣 [1 ]
唐向清 [2 ]
朱德泉 [3 ]
机构
[1] 合肥学院机械工程系
[2] 南通纺织职业技术学院机械工程系
[3] 安徽农业大学工学院
关键词
改进阈值; 小波算法; 信号处理;
D O I
10.19650/j.cnki.cjsi.2010.04.003
中图分类号
U463.5 [制动系统];
学科分类号
摘要
在汽车制动过程中,轮速信号中的噪声对制动有着直接的影响,运用小波理论可以对轮速信号中的噪声进行去噪处理。噪声的幅值随着小波变换尺度的增加会逐渐减小,而信号的幅值与小波变换的尺度变化无关。在Donoho的软、硬阈值去噪方法基础上,提出了一种新的阈值函数量化法,该方法克服了硬阈值法不连续性和软阈值法有偏差的缺点,并把它们应用在汽车轮速信号的去噪上。新的阈值函数具有物理意义清晰、表达式简单等优点。实际信号处理结果表明,这种经改进的方法可以有效地去除噪声干扰,在信噪比指标上也明显优于常用的软、硬阈值去噪算法。
引用
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页码:736 / 740
页数:5
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