直喷式轿车柴油机燃用生物柴油的排放特性

被引：13

作者：

高继东 ^{[1
]}

宋崇林 ^{[1
]}

高俊华 ^{[2
]}

张铁臣 ^{[1
]}

机构：

[1] 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室

[2] 中国汽车技术研究中心

来源：

燃烧科学与技术 | 2008年 / 03期

关键词：

柴油机; 生物柴油; 排放;

D O I：

暂无

中图分类号：

U464.172 [柴油机];

学科分类号：

摘要：

在直喷式柴油机和装有该型号柴油机的轿车上燃用柴油/生物柴油混合燃料,未对原机作任何调整,研究了不同生物柴油掺混比例的混合燃料对烟度、CO、THC、NOx和CO2排放的影响.结果表明,直喷式柴油机和轿车燃用生物柴油后,烟度大幅下降,THC排放明显减少;烟度和THC的变化均与生物柴油掺混比例呈线性关系.柴油机CO排放在小于20%负荷下,随着生物柴油的比例增高逐渐增加;在大于20%负荷时,CO排放随着混合燃料中生物柴油的比例增高而减少;在轿车上,只有低比例掺烧(10%)的CO排放有所下降.柴油机上的NOx排放在低比例掺烧(10%)时下降,而在较高比例掺烧(30%)时,NOx排放升高;在轿车上,NOx排放都有所升高.在柴油机上,燃用生物柴油混合燃料后,CO2排放的总体趋势在减少,但减少比例随生物柴油掺混比例的不同而不同;在整车上,只有低比例掺烧(10%)时CO2排放降低,而较高比例掺烧(30%)时CO2排放升高.

引用

页码：246 / 252

页数：7

共 6 条

[1] 直喷式柴油机燃用生物柴油燃烧特性的研究 [J].