侧面碰撞乘员损伤影响因素分析

被引：38

作者：

张学荣

苏清祖

机构：

[1] 江苏大学汽车与交通工程学院

来源：

汽车工程 | 2008年 / 02期

关键词：

侧面碰撞; 乘员损伤; 影响因素; 分析;

D O I：

10.19562/j.chinasae.qcgc.2008.02.012

中图分类号：

U467.14 [];

学科分类号：

摘要：

开发了侧面碰撞乘员胸部、腹部和髋部损伤影响因素分析模型,并经过多工况试验验证。在该模型的基础上研究了侧面碰撞侵入速度、侵入形态以及车门内饰系统刚度特性对乘员损伤的影响。得出结论是:控制侧面结构侵入速度在8m/s以下,在胸部撞击之前推开乘员的髋部(髋部提前)以及适当的车门内饰系统刚度特性,可以显著减轻对乘员的伤害。

引用

页码：146 / 150

页数：5