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侧面碰撞乘员损伤影响因素分析
被引:38
作者
:
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
张学荣
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
苏清祖
机构
:
[1]
江苏大学汽车与交通工程学院
来源
:
汽车工程
|
2008年
/ 02期
关键词
:
侧面碰撞;
乘员损伤;
影响因素;
分析;
D O I
:
10.19562/j.chinasae.qcgc.2008.02.012
中图分类号
:
U467.14 [];
学科分类号
:
摘要
:
开发了侧面碰撞乘员胸部、腹部和髋部损伤影响因素分析模型,并经过多工况试验验证。在该模型的基础上研究了侧面碰撞侵入速度、侵入形态以及车门内饰系统刚度特性对乘员损伤的影响。得出结论是:控制侧面结构侵入速度在8m/s以下,在胸部撞击之前推开乘员的髋部(髋部提前)以及适当的车门内饰系统刚度特性,可以显著减轻对乘员的伤害。
引用
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页码:146 / 150
页数:5
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