乘波飞行器构型方法研究

被引：28

作者：

王发民

李立伟

姚文秀

雷麦芳

机构：

[1] 中国科学院力学研究所高温气体动力学重点实验室

[2] 中国科学院力学研究所高温气体动力学重点实验室北京

[3] 北京

来源：

力学学报 | 2004年 / 05期

关键词：

乘波飞行器; 变楔角楔/椭圆锥乘波体; 气动力; 升阻比;

D O I：

暂无

中图分类号：

V223 [机身、座舱];

学科分类号：

082501 ;

摘要：

高超声速飞行中,随着马赫数的升高,波阻和摩阻增加,就会形成升阻比“屏障”,而乘波飞行器构型是克服这一升阻比屏障的有效方法.本文提出了一种变楔角楔/椭圆锥乘波体构型方法,并基于前体/进气道一体化设计思想,生成了高超声速乘波飞行器构型.经数值计算与实验验证,与传统锥形流场生成的乘波体相比,该方法生成的乘波体不仪具有高升阻比,而且能为发动机提供所需的高温高压均匀来流.

引用

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