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汽车制动防抱系统参考车速确定方法
被引:19
作者
:
齐志权
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0
机构:
北京理工大学
齐志权
刘昭度
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机构:
北京理工大学
刘昭度
马岳峰
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机构:
北京理工大学
马岳峰
崔海峰
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机构:
北京理工大学
崔海峰
机构
:
[1]
北京理工大学
[2]
北京理工大学 汽车动力性与排放测试国家专业实验室 讲师
[3]
北京市
[4]
汽车动力性与排放测试国家专业实验室 教授 博士生导师
[5]
汽车动力性与排放测试国家专业实验室 讲师
[6]
汽车动力性与排放测试国家专业实验室 博士生
来源
:
农业机械学报
|
2005年
/ 11期
关键词
:
车辆;
制动防抱系统;
参考车速;
算法;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U463.5 [制动系统];
学科分类号
:
080204 ;
082304 ;
摘要
:
分析了汽车制动防抱系统控制中多种参考车速的确定算法,提出了参考车速的自适应斜率算法,给出了其构建方法。进行了大量的试验验证,结果表明该算法大大提高了参考车速确定的准确度及其自适应性,改善了ABS控制效果。
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[1]
ABS控制量的计算研究
[J].
项承寨
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清华大学
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;
夏群生
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夏群生
;
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汽车技术,
2001,
(01)
:10
-13
[2]
汽车理论.[M].余志生编;.机械工业出版社.1981,
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