学术探索
学术期刊
新闻热点
数据分析
智能评审
立即登录
基于曲轴瞬时加速度分析的发动机启动过程着火判定与应用
被引:4
作者
:
杨福源
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
杨福源
张京永
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
张京永
王晓光
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
王晓光
周明
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
周明
欧阳明高
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
欧阳明高
机构
:
[1]
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
[2]
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 北京
[3]
北京
来源
:
汽车工程
|
2003年
/ 02期
关键词
:
电控发动机;
启动过程;
燃烧始点判定;
曲轴瞬时加速度;
D O I
:
10.19562/j.chinasae.qcgc.2003.02.003
中图分类号
:
U464 [汽车发动机];
学科分类号
:
080703 ;
摘要
:
提出不同于失火判定的基于曲轴瞬时加速度分析的发动机启动过程着火判定方法 ,即通过两次启动过程的瞬时加速度对比寻找喷油启动过程的着火始点。理论分析和试验表明该方法不仅可以准确识别着火始点 ,而且识别精度也从循环级提高到角度级。试验在一台 6缸电控共轨柴油机上进行。
引用
收藏
页码:111 / 115
页数:5
相关论文
共 1 条
[1]
柴油机冷起动的基础研究和改善措施.[M].李德桃著;.科学出版社.1998,
←
1
→
共 1 条
[1]
柴油机冷起动的基础研究和改善措施.[M].李德桃著;.科学出版社.1998,
←
1
→