基于泊位计划的集装箱码头岸桥动态调度优化

被引：17

作者：

靳志宏

李娜

机构：

[1] 大连海事大学交通运输管理学院

来源：

交通运输系统工程与信息 | 2011年 / 11卷 / 03期

基金：

高等学校博士学科点专项科研基金;

关键词：

系统工程; 水路运输; 岸桥分配; 动态调度; 非线性规划; 遗传算法;

D O I：

10.16097/j.cnki.1009-6744.2011.03.017

中图分类号：

U691 [港口工作组织];

学科分类号：

081505 ;

摘要：

所谓基于泊位计划的集装箱码头岸桥动态调度问题,是指在计划周期内,在每艘船舶均已安排了靠泊时间和靠泊位置的前提下,将有限的岸桥资源在船舶上的装卸任务间进行动态分配与排序,以最大限度地减少计划期内所有船舶的滞港时间.在充分考虑岸桥不能交叉作业、装卸任务有作业顺序要求等现实约束下,对此问题构建了非线性数学规划模型,基于问题自身的特点设计了基于任务排序的染色体结构,用遗传算法进行求解.通过与文献中单船的调度结果的对比、单船岸桥调度与多船动态岸桥调度结果的对比,以及多船动态岸桥调度的仿真实验,证明了模型及算法的有效性.

引用

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