流固耦合仿真技术在发动机稳态传热计算中的应用

被引：23

作者：

李迎 ^{[1
]}

陈红岩 ^{[1
]}

俞小莉 ^{[2
]}

机构：

[1] 中国计量学院机电工程分院

[2] 浙江大学机械与能源工程学院

来源：

内燃机工程 | 2007年 / 04期

关键词：

内燃机; 流固耦合; 数值仿真; 发动机; 稳态传热;

D O I：

10.13949/j.cnki.nrjgc.2007.04.007

中图分类号：

TK401 [理论];

学科分类号：

摘要：

为解决发动机传热研究中冷却水与缸套、机体之间的流动与传热问题,将有限元软件中提供的流固耦合仿真技术应用到发动机稳态传热计算中。建立了发动机活塞组-缸套-冷却水-机体流固耦合传热模型,该模型既包括了固体与固体之间的接触传热,也包括了流体与固体之间的耦合传热。同时,零件之间的传热边界条件也变得既简单又合理。以某型号柴油机为例进行了有限元仿真计算,并与活塞和缸套的温度场测量数据进行了对比分析。结果表明:仿真结果与试验测量数据误差较小,应用流固耦合仿真方法可以较好的模拟发动机稳态传热状态。

引用

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