单路口交通的多相位实时模糊控制

被引：27

作者：

陈淑燕

陈森发

吴明赞

机构：

[1] 东南大学系统工程研究所

来源：

系统工程理论与实践 | 2003年 / 01期

关键词：

单路口交通; 多相位; 模糊控制; 平均车辆延误;

D O I：

暂无

中图分类号：

TP273.4 [];

学科分类号：

摘要：

讨论单路口多相位的交通信号控制 ,控制方法采用实时模糊控制 ,提出以当前相的主队列、最近1 0秒车辆到达数、后继相的主队列三者决定信号配时的方法 ,给出了该三维模糊控制器的设计 .根据通过交叉口的车辆停驶过程 ,推导出交叉口平均车辆延误计算模型 .对上述控制器进行四相位交叉口的仿真试验 ,以通过交叉口的平均车辆延误作为性能评价指标 ,仿真结果表明 ,控制效果比较满意 ,优于定时控制方法

引用

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共 5 条

[1] 用模糊方法对车型进行模式识别 [J].