加热条件下柴油喷雾射流不稳定性分析和实验

被引：5

作者：

何勇灵

史绍熙

郗大光

刘宁

秦建荣

杜青

机构：

[1] 洛阳工学院汽车工程系!河南洛阳４７１０３９

[2] 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室!天津３０００７２

[3] 天津

来源：

洛阳工学院学报 | 1999年 / 04期

关键词：

柴油机; 柴油; 稳定性; 加热; 射流;

D O I：

10.15926/j.cnki.issn1672-6871.1999.04.011

中图分类号：

TK421.43 [];

学科分类号：

摘要：

就温度对柴油喷雾射流表面扰动波增长率的影响进行了理论分析和实验研究。研究结果表明，在加热条件下，燃油的表面张力和粘性下降，引起韦伯数Ｗｅ的减少和雷诺数Ｒｅ的增大，结果导致喷雾射流扰动波的增长。环境介质温度愈高，喷雾射流表面温度就愈高，扰动波的增长率就越大，喷雾就越容易破碎和雾化，这与实验观察结果相符合。

引用

页码：41 / 44

页数：4