轮胎附着极限下差动制动对汽车横摆力矩的影响

被引：51

作者：

郭孔辉

丁海涛

机构：

[1] 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室

来源：

关键词：

轮胎附着极限; 差动制动; 横摆力矩;

D O I：

10.19562/j.chinasae.qcgc.2002.02.003

中图分类号：

U461.3 [汽车制动性];

学科分类号：

摘要：

本文以纵滑-侧偏联合工况的稳态轮胎模型为基础,分析了汽车极限转向条件下制动力作用于不同车轮时对汽车横摆力矩的影响,并通过整车动力学仿真进行了验证。研究结果为利用差动制动控制提高汽车的高速操纵稳定性提供了动力学依据。

引用

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