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轻型汽车道路行驶阻力的测量及影响因素分析
被引:13
作者
:
邱彬
论文数:
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0
机构:
中国汽车技术研究中心
邱彬
刘建军
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0
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机构:
中国汽车技术研究中心
刘建军
李功清
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0
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0
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0
机构:
中国汽车技术研究中心
李功清
机构
:
[1]
中国汽车技术研究中心
来源
:
汽车科技
|
2008年
/ 04期
关键词
:
行驶阻力;
滑行法;
对比试验;
滑行时间;
相对偏差;
统计精度;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U467.11 [];
学科分类号
:
摘要
:
分析了轻型汽车道路行驶阻力的数学模型,并在阐述滑行法测量道路行驶阻力的试验方法后,通过多组对比试验得出:轮胎和环境温度是影响滑行时间t的主要因素;尤其是试验环境温度与标态温度相差越大,行驶阻力相对偏差越大。并对如何通过提高滑行时间的统计精度p来尽量减少滑行次数提出几点措施。
引用
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页数:4
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中国汽车技术研究中心
周华
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