青藏铁路多年冻土区热棒路基温度场三维非线性分析

被引：29

作者：

盛煜

温智

马巍

吴基春

机构：

[1] 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室

来源：

铁道学报 | 2006年 / 01期

基金：

中国科学院知识创新工程重大项目;

关键词：

多年冻土; 青藏铁路; 热棒; 温度场;

D O I：

暂无

中图分类号：

U213.1 [路基];

学科分类号：

081401 ;

摘要：

高温高含冰量的多年冻土地段,极易受外部条件的扰动而发生变化。针对此类冻土的特征,提出了热棒路基。根据带相变热传导有限元方法,对普通路基、热棒路基在未来50年青藏铁路沿线气温上升1.0℃情况下的温度场进行了预报分析和比较。计算结果表明,在年平均气温为-3.5℃或年平均地温为-1℃的地区,在青藏铁路50年的使用期内,普通路基在气温升高条件下路基下伏冻土都将发生融化,路基将会产生较大融沉变形,不能保证青藏铁路路基的稳定性。热棒路基具有主动冷却的作用,可以更好的保护冻土。路基计算结构表明,在未来50年气温上升1.0℃的条件下,在年平均气温为-3.5℃或地表温度为-1.0℃的青藏铁路沿线多年冻土地区,热棒路基可以抵消气候变暖的影响,可以保证路基下伏冻土不发生融化,从而可以保证路基的稳定性。

引用

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页数：6

共 14 条

[1] 保温材料在青藏铁路路基工程中应用的数值分析(英文) [J].