基础研究与中国产业技术追赶——以高铁产业为案例

被引：40

作者：

程鹏 ^{[1
]}

柳卸林 ^{[2
]}

陈傲 ^{[2
]}

何郁冰 ^{[2
,3
]}

机构：

[1] 北京林业大学经济管理学院

[2] 中国科学院研究生院管理学院

[3] 福州大学公共管理学院

来源：

管理评论 | 2011年 / 23卷 / 12期

基金：

国家自然科学基金重点项目;

关键词：

基础研究; 技术追赶; 自主创新; 高速铁路;

D O I：

10.14120/j.cnki.cn11-5057/f.2011.12.018

中图分类号：

G322 [中国]; F532 [中国铁路运输经济];

学科分类号：

1201 ; 1204 ; 020205 ; 082303 ; 0202 ;

摘要：

传统的技术追赶观点拘泥于引进消化吸收再创新的知识追赶思维,但是基础研究在产业创新发展的作用并没有得到进一步的研究。而且中国也习惯于集合国家层面的宏观需求对基础研究进行自上而下的资助,往往忽视了产业需求引致的基础研究也是国家资助基础研究的重要方式之一。本文对高铁产业需求引致基础研究的过程进行深度研究,构建了产业需求引致基础研究的四阶段演进过程。研究结论表明:产业需求引致的基础研究模式是一种点对点技术创新的管理模式;中国产业发展过程中特有的需求对基础研究有积极贡献;探究国外已经成熟技术背后的基础理论,仍然是中国产业核心技术发展必不可少的阶段;政府创造出的大规模和一体化的市场为产业介入基础研究提供了强有力支撑。

引用

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页数：10

共 19 条

[1] 架构创新、生态位优化与后发企业的跨越式赶超——基于比亚迪、联发科、华为、振华重工创新实践的理论探索 [J].