基于筛选配组应用的动力电池综合性能评价方法研究

被引：30

作者：

郑方丹

姜久春

孙丙香

韩智强

何婷婷

机构：

[1] 北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心

来源：

系统工程理论与实践 | 2015年 / 35卷 / 02期

关键词：

动力电池; 德尔菲法; 灰色关联度分析; 筛选配组;

D O I：

暂无

中图分类号：

TM912 [蓄电池];

学科分类号：

080802 [电力系统及其自动化];

摘要：

动力电池作为电力储能和电动汽车的主要动力源,使用时需要串并联成组以满足电压、容量、功率等各方面的要求,而单体电池的综合性能是影响电池配组的重要前提.如何客观准确地评价单体电池性能,已成为当前电池筛选配组和成组应用研究的重点和难点.本文以大容量的能量型动力电池为评价对象,以功率、内阻、容量、极化、放电温升、充电温升、开路电压和自放电率为评价指标,基于德尔菲法分析各因素对电池综合性能的影响程度,给出各评价指标的权重值,基于灰色关联度模型对数据进行归一化处理和关联度测算,构建动力电池综合性能评价模型.以电池的实测数据为例,给出单体电池的评价结果.同时,基于三个不同使用路径下的电池性能评价结果,验证了综合评价方法的可行性.最后,本文提出的单体电池综合评价模型也为电池的成组使用提供了配组依据.

引用

页码：528 / 536

页数：9

共 10 条

[1]

动力锂离子电池串并联仿真技术研究 [J].