大连市私家车与居住空间组织形式关系初步研究

被引：1

作者：

李雪铭

杜晶玉

机构：

[1] 辽宁师范大学城市与环境学院

来源：

山东科技大学学报(自然科学版) | 2007年 / 04期

关键词：

私家车; 交通; 家庭效用;

D O I：

10.16452/j.cnki.sdkjzk.2007.04.024

中图分类号：

F426.471 [];

学科分类号：

摘要：

交通系统的发展是触发城市成长的诱导因素,私家车数量的增长改变了交通结构,增强了空间可达性,从而拓展了城市居住范围。在居住区位的选择问题上,时空替代效应为居住选址决策提供了新的方法,从居住—就业的通勤角度,利用时空效应分析,私家车节省了通勤时间,使家庭效用增长,扩大了居民选址范围,促使居住区向更远空间扩散。同时,以GIS技术与计量分析相结合的方法,对大连私家车与居住空间组织形式进行分析,结果表明,两者有较大的相关性,私家车数量随居住空间扩展而增长。

引用

页码：92 / 96

页数：5

共 18 条

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