高速公路间断放行的能耗和排放影响

被引：7

作者：

谭金华

石京

机构：

[1] 清华大学土木工程系

来源：

清华大学学报(自然科学版) | 2013年 / 53卷 / 04期

关键词：

交通措施; 浓雾; 元胞自动机; 能耗; 排放;

D O I：

10.16511/j.cnki.qhdxxb.2013.04.019

中图分类号：

U491.92 [];

学科分类号：

摘要：

公路交通业是能源消耗大户,也是催生雾霾天气形成的废气污染物的重要排放源。雾霾天气会使交通不能正常运行,为此制定的交通管理措施影响到能源的消耗和污染物的排放。该文从节能减排的角度,在制定最优的浓雾条件下高速公路间断放行措施中尽量减少车辆的能耗和排放。通过建立交通流元胞自动机(CA)模型,探讨了不同的间断放行措施对能耗和排放的影响。研究结果表明:在满足每车道最低交通量和交通安全要求的前提下,间断放行数量有一定的区间限制,采用区间下边界的数值时,放行车队通过雾区时平均每辆车的能耗最小,同时CO和NOx排放最少。

引用

页码：499 / 502+508 +508

页数：5

共 11 条

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