LNG在汽车工业中的发展优势

被引：28

作者：

王强

历彦忠

张哲

焦安军

机构：

[1] 西安交通大学制冷低温研究所

来源：

天然气工业 | 2002年 / 05期

关键词：

液化天然气; 汽车; 发动机燃料; 燃料能; 燃烧热; 安全系数; 能量回收; 环境保护;

D O I：

暂无

中图分类号：

U473 [汽车用燃料、润滑料];

学科分类号：

082304 ;

摘要：

目前 ,用作汽车燃料的天然气大多是以压缩天然气 (CNG)的形式存储的 ,而且车用系统发展也较为成熟。CNG是将天然气在常态下压缩并存储在 2 0MPa以上的高压罐内 ,因而储罐体积较大 ,强度、安全性要求高 ,增加车辆自重 ,一次行驶里程短 ,且充气时间较长 ,这在很大程度上制约了天然气汽车的发展。从实用效果上看 ,液化天然气 (LNG)占用体积小、能量存储密度大、燃烧性能好、热值高、一次充灌行驶里程长 ,较之CNG更适合用作汽车燃料。此外 ,存储在 1 1 0K低温下的LNG ,具有大量的冷能 ,将该冷能回收用于汽车空调或低温冷藏车的冷藏运输过程 ,则更具有节能和环保的双重意义

引用

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