斜拉桥箱梁钢-混结合段受力的试验研究

被引：5

作者：

刘琼 ^{[1
]}

黄彩萍 ^{[1
]}

党志杰 ^{[2
]}

赵亮 ^{[1
]}

机构：

[1] 华中科技大学

[2] 中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司

来源：

铁道工程学报 | 2009年 / 09期

关键词：

斜拉桥; 钢箱梁; 混凝土箱梁; 钢-混结合段; 受力机理;

D O I：

暂无

中图分类号：

U441.5 [];

学科分类号：

0814 ; 081406 ;

摘要：

研究目的:研究大跨度桥梁工程中钢箱梁与混凝土箱梁结合部的应力、应变及其变化规律,探讨结合段的传力机理,为实例桥梁工程的钢箱梁和混凝土箱梁结合部的设计方案和构造处理提供理论和试验验证的依据。结合某大跨度斜拉桥梁工程设计实例,设计并制作斜拉桥主梁钢-混结合段试验模型,对试验模型进行静力试验,利用ANSYS建模进行有限元计算,对静力试验结果与有限元分析计算结果进行对比分析。研究结论:通过对钢-混结合段受力的研究分析表明:只要设计方案合理,构造处理恰当,钢箱梁—钢-混结合段—混凝土箱梁沿纵向刚度过渡就平稳,预应力施加作用明显,钢板与混凝土节点位移耦合;试验结果验证各测点实测结果与计算值吻合较好,说明有限元分析能较好地模拟钢-混结合段模型实际加载及受力情况。

引用

页码：46 / 49

页数：4

共 8 条

[1] 钢—高强混凝土组合梁中栓钉连接件的分析 [J].