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城市交通网络流理论.[M].程琳; 编著.东南大学出版社.2010,
[2]
非线性最优化计算方法.[M].张光澄主编;.高等教育出版社.2005,
用户均衡与系统最优原则下交通分配模型的建立与分析
被引：6
作者：
孙超
王欣
童蔚苹
程琳
机构：
[1] 东南大学交通学院
来源：
基金：
高等学校博士学科点专项科研基金;
关键词：
用户均衡(UE);
系统最优(SO);
路径费用函数;
模型意义;
模型转换;
D O I：
暂无
中图分类号：
U491 [交通工程与交通管理];
学科分类号：
082302 ;
082303 ;
摘要：
为了更加深入地理解用户均衡(UE)和系统最优(SO)原则之间的差别与联系,从理论上推导出以路径费用函数为基础的UE模型,并且证明了该模型与Wardrop第一原则等价性。基于这一模型,研究了路段与路径费用函数关系。计算发现,路径费用函数可以由该路径所通过路段的费用函数来建立,并且SO原则下,路径费用函数只是UE原则下路径费用函数的一个特例。分别从物理意义和几何意义上解释了UE和SO模型,通过构造不同的道路费用函数使它们之间可以相互转换。经过对比研究表明,所推导的模型可以为交通流分配算法提供新思路、新方法。
引用
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页数：5
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