保险杠与车身连接方式对行人保护的影响分析

被引：8

作者：

曾必强 ^{[1
,2
]}

胡远志 ^{[1
]}

谢书港 ^{[1
]}

方锐 ^{[1
]}

机构：

[1] 中国汽车技术研究中心

[2] 天津大学机械工程学院

来源：

汽车工程 | 2011年 / 33卷 / 07期

关键词：

行人保护; 保险杠连接; 腿部伤害;

D O I：

10.19562/j.chinasae.qcgc.2011.07.009

中图分类号：

U463.326 [];

学科分类号：

080204 ; 082304 ;

摘要：

文中研究了保险杠与车身连接方式对行人保护的影响。结果表明,将连接方式从固定连接改为阻尼连接可大幅降低大腿伤害指标,对小腿伤害情况也有一定的改善作用。

引用

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页码：594 / 597

页数：4

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共 1 条

[1] 汽车前部保险杠的耐撞性及结构优化方法 [J].

李继川 ;

程秀生 .

汽车工程, 2008, (11) :984-986