长三角区域的多中心化趋势和一体化的新路径

被引:26
作者
洪银兴
吴俊
机构
[1] 南京大学长三角经济发展研究中心
关键词
长三角; 多中心化; 全球城市;
D O I
10.19862/j.cnki.xsyk.2012.05.013
中图分类号
F127 [地方经济];
学科分类号
0202 ; 020202 ;
摘要
长江三角洲区域范围扩大后,产业可以顺畅地在更大范围内实现分流和空间重组,但区域空间结构逐渐呈现出多中心化趋势。主要是因为:(1)上海以外的外围地区对毗邻中心城市的技术依赖性逐渐增强,而对区域首位中心城市的技术依赖性开始下降;(2)由于服务业依据其交易成本定位于不同层级的中心城市,外围地区对毗邻中心城市的服务依赖性明显增强。在多中心背景下实现长三角区域经济一体化需要有新的思路,这就是在上海提升为全球城市的前提下,加强不同层级城市之间的服务业的有效衔接。"长三角"一体化的实现很大程度上依赖于区域内与连接服务业相关的基础设施和机制建设,尤其是上海与各个功能多中心城市的便捷联系,在此基础上进一步提升上海对整个"长三角"经济的服务能力和水平,以强有力的辐射服务作用强化自身的中心地位。
引用
收藏
页码:94 / 100
页数:7
相关论文
共 8 条
[1]  
多中心大都市:西欧巨型城市区透视[J]. 彼得·霍尔,钱雯.城市与区域规划研究. 2009(03)
[2]   对区域经济发展的几点认识——关于珠江三角洲与长江三角洲经济发展的比较 [J].
李德水 .
学术研究, 2005, (04) :5-9
[4]  
发展经济学经典论著选[M]. 中国经济出版社 , 郭熙保主编, 1998
[5]  
Avoiding the Middle-Income Trap: Renovating Industrial Policy Formulation in Vietnam[J] . Kenichi Ohno.ASEAN Economic Bulletin . 2009 (1)
[6]   Agglomeration and endogenous capital [J].
Baldwin, RE .
EUROPEAN ECONOMIC REVIEW, 1999, 43 (02) :253-280
[7]   Technology and the Life Cycle of Cities [J].
Brezis E.S. ;
Krugman P.R. .
Journal of Economic Growth, 1997, 2 (4) :369-383
[8]  
Industrial location and public infrastructure[J] . Philippe Martin,Carol Ann Rogers.Journal of International Economics . 1995 (3)