自动引导车系统的设计与仿真

在AGV车体结构初步设计的基础上,运用运动学和动力学理论,给出了车体的动力学模型。提出了通过运动误差方程式导出自动引导车的状态空间模型,根据状态空间表示式来设计路径追踪调节器,应用当今世界上应用最为广泛的计算工具MatIab中的SIMULINK对非线性部分进行图形化建模,并对整个导引系统在各种情况下进行了仿真与分析,修正了控制器的控制参数,通过仿真证明此种调节器的使用可以消除轨迹的误差,使自动引导车具有准确跟踪路径的能力。