高速铁路棚洞设计

被引：25

作者：

冉利刚

陈赤坤

机构：

[1] 中铁二院工程集团有限责任公司

来源：

铁道工程学报 | 2008年 / 06期

关键词：

棚洞; 荷载; 配筋; 扭矩;

D O I：

暂无

中图分类号：

U459.1 [铁路隧道];

学科分类号：

摘要：

研究目的:通过对棚洞净空断面、跨度、跨数、荷载以及细部尺寸的研究,探索影响棚洞内力的控制因素及棚洞受力、配筋特点,获取最优设计参数,达到安全、适用、经济的目的。研究结论:将棚洞简化成平面结构计算且考虑横顶梁抗扭构造作用具有可行性,棚洞设计参数主要由降温25℃控制;棚洞构件配筋除立柱以承载力控制外其余由抗裂控制,局部横顶梁尚需考虑扭矩的影响;设计回填土坡度是内墙检算的决定因素;基底应力由3 m埋深控制;跨度为6 m的两跨一联棚洞工程量最小。建议采用跨度为6 m的两跨一联棚洞设计参数。

引用

页码：61 / 66

页数：6