基于最近邻法的短时交通流预测

被引：23

作者：

周小鹏 ^{[1
]}

冯奇 ^{[2
]}

孙立军 ^{[1
]}

机构：

[1] 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室

[2] 上海科达市政交通设计院

来源：

同济大学学报(自然科学版) | 2006年 / 11期

关键词：

短时交通流预测; 最近邻; 状态向量; 权重;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491.112 [];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

针对交通流量变化存在周期性和随机性的特点,提出一种基于最近邻法的预测方法.着重介绍了状态向量构造、近邻范围确定和权重计算方法三方面的研究.根据流量与速度、占有率的关系,认为状态向量中不必考虑速度和占有率这两个交通参数;与传统最近邻法不同,近邻的个数不设为常量,而取决于所能搜索到的记录数;通常根据距离远近赋予权重的规则不可靠,而采用了等权重法.通过实际数据检验,预测误差低于7%.

引用

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页数：5